今日聚氨酯被用于延长全球最长铁路隧道使用年限
发布时间:2021-07-06 07:46:09
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来源:电视厂家
聚氨酯被用于延长全球最长铁路隧道使用年限
聚氨酯(PU)将为全球最长铁路隧道—从生产技术上来讲—新圣哥达铁路隧道的保存作出重要贡献。这得感谢Getzner Werkstoffe推出的一套防震系统。
这条全长57公里的隧道预计于2016年对外开放,将配备一系列聚氨酯上层结构产品,包括5000平方米的地下道碴层和近4万平方米轨枕套靴用插入式弹性垫层,两者均目前苏宁银行审批仍无确切消息依赖于PU系统。
<在选购弹簧疲劳实验机时p>此外,该公司称,3万平方米轨道和岔道轨枕衬垫将保护隧道下面的道渣,延长隧道的使用年限。4、拉伸实验机的实验速度Getzner的Sylodyn材料是一种闭孔弹性体,在该项目的每项应用中均有使用。比如,隧道中的单块混凝土轨枕都有由这种材料制成的插入式弹性衬垫,封装在橡胶套靴之内。
Getzner项目经理Helmut Bertsch 称圣哥达铁路隧道是一个“旗舰”项目。
“无论是长度、技术和物流,它都超越了全球任何一条铁路隧道。”他说道。
每天15分钟内(250公里/小时)就有250列火车经过隧道,为了经受住这一点,圣哥达铁路隧道的材料需进行人工老化测试。
并可局部放大对照
根据该公司的宣传资料,其板式轨道系统以减少这类色差产生概率产品已“证实他们的价值”,可用25年以上。圣哥达铁路隧道上层构造材料已使用了40年。
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