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内忧外困 零部件公司忧虑“更糟糕的2009”种植

发布时间:2020-04-19 15:01:43 阅读: 来源:电视厂家

内忧外困 零部件公司忧虑“更糟糕的2009”

对于大多数汽车零部件公司来说,倒霉的2008年过去了,更糟糕的2009年才刚刚开始。 2月6日,天津一家汽车电子设备公司技术主管王伟对《第一财经日报》说道。

北美、欧洲、日韩等主要出口市场销量剧烈下滑,汽车工厂大举关闭停工,海外出口的门缝越来越小。 与此同时,国内汽车市场还很不明朗。按照各方面下半年回暖的预计,2009年值得期待的日子并不多。

双线受困

与往年不同,今年汽车企业公布全年销售目标的速度明显慢了下来。上海通用预期增长7%,2008年增长近30%的东风日产和东风本田预期只有10%的增长,仅有少数几家自主品牌企业和基数低的企业制定了较高的增长计划。

这让关注着下游整车制造的零部件公司尤为光火。 厂家不发布计划,我们的进度不好排。 王伟说,整车企业的产销计划是公司制定发展步骤的重要参照之一。 看起来形势不太好。 浙江一家铸造件公司周经理说,据他掌握到的情报,国内一些汽车企业库存还很多。

根据 乘联会 2月7日发布的信息,1月国内乘用车产量52.3万辆,比去年同期减少了16.4%。就全年汽车产业业绩预期而言,业内普遍认为销量增长是在零至5%之间。

在2008年汽车销量增长大幅下挫的情形下,华东地区汽车零部件企业已经出现了大面积的裁员和停产。所以,零部件公司最担心2009年形势恶化。

这种担心慢慢在得到印证:由于主要出口市场北美、欧洲、日韩国内销量大幅下滑,汽车零部件公司遭遇了出口下滑方面的压力。据中国汽车工业协会以及海关统计数据,2008年11月,我国发动机出口21.01万台,环比下降42.62%,同比下降59.52%;出口金额0.81亿美元,环比下降29.85%,同比下降43.78%。

2008年全年统计数据显示,美国、荷兰、德国、加拿大等北美、欧洲以及日韩两国是中国零部件出口的主要基地,上述国家和地区占到零部件出口总量的65%左右,而这些地区受金融危机冲击最为强烈,汽车销量下滑程度最高。

主营汽车玻璃的福耀玻璃(600660.SH)1月23日发布公告称,预计公司2008年实现净利润与2007年同期相比下降73.68%。由于通用汽车 福耀玻璃最大的客户之一业绩严重下滑,福耀玻璃2009年也将因此受到影响。此外,盖世汽车网CEO陈文凯认为,金融危机引发的汇率大幅波动让中国零部件公司的压力更大。

外资侵袭

中国汽车零部件产业的另一个担忧是外资日益强势。2008年第四季度至今,外资汽车零部件公司进军中国的热情陡升。包括博世、GKN、博格华纳、采埃孚等全球知名零部件公司,突然加快了中国扩张的力度。

2008年11月,GKN在上海新建独资工厂开始投入量产。2009年1月,又一座新的工厂在湖北武汉投产。这些新工厂分别把东风本田、神龙汽车和奇瑞汽车圈入名下。2008年11月博格华纳与中国12家本土汽车企业组成的联盟组建合资公司;2008年11月,美国江森自控与广汽签订合资协议,将为广汽和华南地区的其他汽车制造商生产汽车内饰件。江森自控将拥有合资公司52%的股份。

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