上汽一汽角逐省部级公车采购种植

发布时间：2020-04-19 13:20:37 阅读：次来源：电视厂家

上汽一汽角逐省部级公车采购

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上汽一汽角逐省部级公车采购 12-02-06 08:04 来源：第一财经日报作者：王丽歌打印手机看新闻

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[ 在上汽集团欲复活上海牌轿车同时，无独有偶，业界传出消息，未来一汽集团生产的红旗轿车将成为我国省部级领导的座驾 ]

继一汽红旗品牌产品登陆工信部新车目录后，上海牌轿车也出现在工信部1月19日发布的车辆生产企业及产品（第233批）公告里，上汽集团在这个节点准备推出上海牌轿车的消息耐人寻味。

近日，工信部向中国汽车工业协会传达了中央关于对自主品牌的指示精神，主要包括建议先从党和国家高级领导干部做起，带头乘坐国产自主品牌汽车。

上汽搅局

上海轿车和荣威、名爵轿车一起出现在工信部发布的新车目录里，上海牌首款产品将是中高级车型。

这意味着上海牌复活的日子将指日可待，上汽集团即将借助上汽推出新一代荣威高端换代车型的东风，也将向市场推出自1991年开始已停产20年的上海牌汽车。

上汽集团作为国内第一大汽车集团，不可能在省级公务车市场没有一个代表车型。资深汽车分析师贾新光告诉记者。

在上汽集团欲复活上海牌轿车同时，无独有偶，业界传出消息，未来一汽集团生产的红旗轿车将成为我国省部级领导的座驾。据知情人士透露，2012年下线的红旗轿车的营销思路依旧是官车路线，盯上省部级干部这个消费群。

此前，省部级以上干部座驾大多是一汽大众奥迪等合资品牌车型。2007年，借助丰田majesta车型平台生产的高端轿车红旗HQ3上市，不过，一汽红旗的销量并不理想，从2010年开始进入了半停产状态。

不过，一汽仍然继续追加红旗投资。2010年8月，一汽轿车（000800.SZ）发布公告称，一汽轿车董事会通过了C131项目、自主发动机4GC项目和冲压产能提升项目三个议案，总投资额超31亿元。根据一汽轿车计划，红旗Ⅱ平台C131项目的产品2013年年产能达到3万辆，定位高端市场。

有迹象表明，两者都想切入高端公务市场，而国家公车采购对自主品牌的倾向也更加明显。

如果要倡导国家高级领导干部带头乘坐国产自主品牌汽车，满足相关采购需求的只有一汽红旗和上汽上海轿车，其他自主品牌的车型都不能满足。贾新光表示。

竞争加剧

多个国家以公务用车来支持本国汽车产业。在美国，历任总统的座驾都是凯迪拉克，日本天皇的座驾是日产总统牌轿车，日本总理则乘坐丰田皇冠；英国女王只坐劳斯莱斯；德国总理的座驾一直都是奔驰和奥迪；法国总统希拉克的座驾是国产雪铁龙C6；韩国总统座驾是双龙和现代雅科仕。

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标签：上汽集团一汽红旗一汽大众奥迪,奔腾,荣威,名爵,MG,斯柯达,保时捷

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